Bf
109 B
kurze Beschreibung
| Erste Serienausführung mit Zweiblatt-Holzpropeller und drei MG 17; 1937 von der "Legion Condor" im Spanischen Bürgerkrieg verwendet. |
Bilder
| Im Fruehjahr 1937 wurden einige Vorserienmuster gebaut, die vollkommen der V-7 entsprachen. |
Bilder
Technische Daten
| Motor |
:
|
Jumo 210 B | |
| Spannweite |
:
|
9,87 m | |
| Länge |
:
|
8,55 m | |
| Fluggewicht |
:
|
2200 kg | |
| Eigengewicht |
:
|
||
| max. Geschwindigkeit |
:
|
470 km/h | |
| max. Reichweite |
:
|
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| Dienstgipfelhöhe |
:
|
9000 m | |
| Motor-Bewaffnung | : | 1 MG 17 | |
| Rumpf-Bewaffnung |
:
|
2 MG 17 | |
| Flächen-Bewaffnung |
:
|
keine |
| Die B-1 war die erste Serienausfuehrung der Bf 109. Sie hatte allerdings noch immer eine starre Zweiblatt-Holzluftschraube. Als erste Einheit wurde das JG2 "Richthofen" mit dieser Version ausgeruestet. |
Bilder
Technische Daten
| Motor |
:
|
Jumo 210 D (Vergaser) | |
| Spannweite |
:
|
9,90 m | |
| Länge |
:
|
8,70 m | |
| Fluggewicht |
:
|
1955 kg | |
| Eigengewicht |
:
|
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| max. Geschwindigkeit |
:
|
446 km/h | |
| max. Reichweite |
:
|
||
| Dienstgipfelhöhe |
:
|
9000 m | |
| Motor-Bewaffnung | : | 1 MG 17 | |
| Rumpf-Bewaffnung |
:
|
2 MG 17 | |
| Flächen-Bewaffnung |
:
|
keine |
| Die B-2 erhielt eine Zweiblatt-Verstell-Luftschraube aus Metall. 24 Maschinen wurden 1937 zur "Legion Condor" abkommandiert. |
Bilder
Technische Daten
| Motor |
:
|
Jumo 210 E bzw. G | |
| Spannweite |
:
|
9,87 m | |
| Länge |
:
|
8,55 m | |
| Fluggewicht |
:
|
2200 kg | |
| Eigengewicht |
:
|
1580 kg | |
| max. Geschwindigkeit |
:
|
450 km/h | |
| max. Reichweite |
:
|
450 km | |
| Dienstgipfelhöhe |
:
|
9500 m | |
| Motor-Bewaffnung | : | 1 MG 17 | |
| Rumpf-Bewaffnung |
:
|
2 MG 17 | |
| Flächen-Bewaffnung |
:
|
keine |
